Pirelli Tyre results overview

Am 31. Dezember 2007 überstieg der Gewinn von Pirelli Tyre die Marke von 4 Millionen Euro und erreichte einen Wert von 4,161.7 Millionen Euro. Dies bedeutete einen Anstieg von 5,4% im Vergleich zu 3,919.5 Millionen Euro am Ende des Jahres 2006 (eigenes Wachstum, Netto des Wechselkurses, bei 6,5%).

Das Gewinnwachstum konnte durch ein größeres Volumen generiert werden (+1,8%), trotz einer nicht zufriedenstellenden Performance des Winterreifensegmentes in Westeuropa im vierten Quartal, insbesondere durch einen Peismix (+4,7%) sowie aufgrund eines größeren Fokusses auf das High-End Segment. Die Wechselkurskomponente war negativ (-1,1%), was überwiegend auf den schwachen Dollarkurs zurückzuführen ist. EBITDA stieg auf 548.6 Millionen Euro (+13,2% des Verkaufes) an, ein Plus von 2,8% verglichen mit 533.7 Millionen Euro im Jahr 2006.

Das operative Einkommen betrug 358.1 Millionen Euro, und stieg 4,6% im Vergleich zu 342.3 Millionen Euro in 2006, mit einem ROS von 8,6%, im Ganzen übereinstimmend mit dem vorhergegangenen Jahr. Das Wachstum im Volumen und im Preismix, kombiniert mit verstärktem Fokus auf höhere Produktivität und Kostendämpfung, kompensierte in absoluten Werten den Anstieg der Produktionskosten und die negative Wechselkursrate. Trotz der getätigten Aktionen hat das Unternehmen einen hohen Anteil in Forschung und Entwicklung investiert.

Das Nettoeinkommen am 31. Dezember 2007 betrug 210,5 Millionen Euro, 5,6% mehr im Vergleich zu 199,3 Millionen Euro in 2006.

Die Netto-Position war mit 559,6 Millionen Euro im Minus, eine Verminderung im Vergleich zu 601,5 Millionen Euro vom 31. Dezember 2006, nach der Dividendenzahlung von 70 Millionen Euro. Dies zeigt die kontinuierliche Aufmerksamkeit des Unternehmens auf eine Liquiditätsgenerierung, welche trotz höherer Ausgaben als im vergangenen Jahr erreicht werden konnte.

Pirelli Tyre konnte dank des Geschäftswachstums in Südamerika und insbesondere dank der Produktionseinrichtungen in Rumänien und China 27.224 Mitarbeiter (13% Zeitarbeiter) am 31. Dezember 2007 beschäftigen, im Vergleich zu 25.169 (13% Zeitarbeit) am 31. Dezember 2006.

Im Endverbrauchergeschäft (Auto / Leichttransporterreifen und Motorradreifen) erreichten die Gewinne in 2007 einen Wert von 2.862 Millionen Euro (+4,6%) indes das Betriebseinkommen vom Tagesgeschäft 252,5 Millionen Euro (+4,9%) betrug, und einen ROS von 8,8% aufweist.
Im Auto und Leichttransportsegment wuchs Pirelli in Amerika in einem Umfeld von stabiler Nachfrage in der Reifenumrüstung und fallender Nachfrage im Orginalequipmentbereich und profitierte von einer steigenden Nachfrage in Südamerika.

In Europa stieg der Verkauf im Originalequipmentbereich und in den Premiumsegmenten, mit Ausnahme der Winterreifen. Es wurde auch eine starke Verbesserungen in Asien, Afrika und dem Pazifik festgestellt, die im Einklang mit den unternommenen Investitionen in diesen Bereichen verlaufen. Zusätzlich im Fahrzeugsegment, war das Jahr charakterisiert durch die bereits erwähnte Investition in eine neue Produktionseinheit in Yanzhou (China) und durch die Einführung des P Zero ("The Hero"), der neuen High-Performance Reifen für „Superautos" im Weltmarkt.

In 2007 stieg die Verkaufsrate im Motorradsegment stärler als der allgemeine Marktdurchschnitt und stellt zugleich einen Anstieg über 2006 dar.

Im Originalequipmentsegment war der Verkaufstrend positiv, insbesondere in Südamerika und in Europa, während im Ersatzteilmarkt in Amerika, Europa und Japan das stärkste Wachstum verzeichnet werden konnte.

Im Industriebereich (Reifen für Industriefahrzeuge und Stahlcord), betrugen die Gewinne circa 1.300 Millionen Euro (+7,1%) während das operative Einkommen des täglichen Geschäftes ein Betrag von 105.6 Millionen Euro (+3,8%) aufweist.
Der ROS ist etwas gesunken auf 8,1% verglichen mit 2006 (-0,3%) was hauptsächlich das Resultat eines Kostenanstiegs von Gummi und Stahl ist, und welcher auch nicht durch den Preismix kompensiert werden konnte.

In dem Reifensegment für Industriefahrzeuge wuchs man im Europäischen Markt, insbesondere im Orginalequipmentsegment und in der Premiumlinie, was teilweise durch die Entwicklungen von Osteuropa positiv beeinflusst wurde. Das Wachstum war stärker in Südamerika und China. Im Stahlcordsegment stieg das Verkaufsvolumen um 4% im Vergleich zu 2006.