NATUREZA

FSC™
O FSC™ (Forest Stewardship Council™) é uma organização internacional, independente, sem fins lucrativos e não-governamental, criada em 1993 para promover uma gestão responsável das florestas.

BEMS
(BEMS – Building Energy Management System)

CLIMA

TIPOLOGIA DE EMISSÕES

• Escopo 1: emissões diretas de gases com efeito de estufa provenientes da combustão direta de combustíveis fósseis dentro dos limites operacionais da organização
• Escopo 2: emissões indiretas resultantes do consumo de eletricidade, calor e vapor importados e utilizados dentro dos limites operacionais da organização
• Escopo 3: emissões indiretas associadas a operações a montante e a jusante, calculadas de acordo com o GHG Protocol e em conformidade com os requisitos da Science Based Targets initiative (SBTi)

NET ZERO EM 2040
Redução de 80% das emissões (Escopos 1+2) face a 2018 e compensação das emissões remanescentes.
PIRELLI: A SCIENCE BASED TARGETS INITIATIVE VALIDOU O OBJETIVO DE ALCANÇAR O NET ZERO ATÉ 2040 — O MAIS EXIGENTE ENTRE OS FABRICANTES DE PNEUS

NEUTRALIDADE CARBÓNICA ATÉ 2030
Redução de 80% das emissões (Escopos 1+2) face a 2018 e compensação das emissões remanescentes.
Meta alinhada com a norma ISO 14068.

ELETRIFICAÇÃO DAS PRENSAS DE VULCANIZAÇÃO
Até 2030, 75% das prensas de vulcanização a nível mundial serão eletrificadas, incluindo 100% das prensas na Europa.

PROGRAMA DE DESCARBONIZAÇÃO
A trajetória de descarbonização da Pirelli inclui a utilização do melhor método disponível para compensar as emissões residuais.

PRODUTO

MATERIAIS DE ORIGEM BIOLÓGICA E RECICLADOS
Os materiais de origem biológica e reciclados são alternativas aos materiais de origem fóssil ou mineral.
Os materiais reciclados provêm da conversão de resíduos e reduzem a utilização de matérias-primas virgens.
A Pirelli pretende utilizar mais de 70% de materiais biológicos e reciclados nos seus melhores produtos disponíveis no mercado até 2025, com a ambição de atingir os 100% até 2040.

BORRACHA NATURAL NOS PNEUS
Percentagem da borracha natural no peso total do pneu:

• Cerca de 16% nos pneus do BMW X5 xDrive45e Plug-In Hybrid (primeiros pneus do mundo com borracha natural certificada FSC™, produzidos em 2021 em Rome, Geórgia, EUA)
• Cerca de 15% nos pneus de Fórmula 1^® e para automóveis ligeiros
• Cerca de 23% nos P Zero^TM Race TLR RS
• Cerca de 17% nos pneus dos campeonatos GT/DTM

RÓTULO DE PNEUS DA UE
Os dados de rotulagem fora da UE são convertidos para a escala do rótulo de pneus da UE.
O desempenho e os objetivos referem-se aos pneus de consumo e, quando relevante, devem ser comparados apenas com metas para este segmento e não com outras categorias ou consolidações produtivas.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO
Refere-se à força exercida pelo pneu contrária ao movimento. Quanto maior for a resistência ao rolamento, mais energia (ou combustível) será necessária para deslocar o veículo.

DESGASTE DO PNEU
Os objetivos e a metodologia podem ser ajustados após a publicação oficial do método UNECE para testes de abrasão em condições reais de condução.

ADERÊNCIA EM PISO MOLHADO
Capacidade do pneu de manter a aderência em piso molhado. A segurança em piso molhado é uma necessidade frequente.
A classificação da aderência em piso molhado no rótulo de pneus da UE baseia-se na distância de travagem num teste realizado em piso molhado. Quanto menor a distância de paragem, melhor a classificação do pneu.

PESSOAS

ÍNDICE DE FREQUÊNCIA DE ACIDENTES
Número de acidentes de trabalho por milhão de horas trabalhadas.
A fórmula adotada para calcular o valor do índice é a seguinte:
Índice de Frequência (IF) = ∑ (Fatalidades + Acidentes graves com perda de tempo + Acidentes com perda de tempo) × 1.000.000 / Horas trabalhadas

ÍNDICE DE ENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL
Mede o nível de envolvimento e compromisso dos colaboradores.
Média ponderada do Índice de Envolvimento Sustentável dos colaboradores operacionais e dos quadros técnicos, com base nos inquéritos realizados nos dois últimos anos — o índice de 2024 é composto por: 85% relativos aos colaboradores operacionais em 2023 e 80% relativos aos quadros técnicos em 2024.