Le dessin de la bande de roulement asymétrique est conçu pour une utilisation sur asphalte sec ou humide, et se compose de deux rainures longitudinales situées dans la partie interne du pneumatique afin d’assurer un drainage efficace de l’eau, tandis que la partie externe de la bande de roulement, en raison du profil asymétrique, présente une empreinte plus plate et moins rainurée, ce qui contribue à maximiser l’adhérence et la stabilité latérale.

Pneumatiques nominés ERC 2026 : RA5C, RA7E, RA7+D

Le tout nouveau pneu Scorpion AT est une évolution du Scorpion K réussi, avec des performances améliorées en termes de régularité, de kilométrage et d'usure inégale. Avec un motif de bande de roulement asymétrique non directionnel et trois composés disponibles (dur, tendre et super tendre), le Scorpion AT s'adapte parfaitement aux caractéristiques variées des rallyes les plus exigeants à travers le monde.

Pneumatique nominé ERC 2026 : AT4, AT6, AT8