P ZERO™ WINTER
255/40R20

101V xl MO-S | PNCS™

P ZERO™ WINTER

ResumenRazones para elegirTecnología

Ficha de datos

P ZERO™ WINTER255/40R20 101V xl MO-S | PNCS™

Clase de eficiencia de combustible

BA-E

Hielo

Índice de capacidad de carga

101

Versión frente a carga

Marcaje OE

MO-S

Categoría de ruido de rodadura exterior

BA-C72DB

Designación del tamaño del neumático

255/40R20

Símbolo de categoría de velocidad

V 240 (KM/H)

Clase de neumático

C1 CAR/SUV

Clase de adherencia en superficie mojada

BA-E

Razones para elegir P ZERO™ WINTER

Desarrollado en colaboración con los principales fabricantes de automóviles para dominar el invierno, el Pirelli P ZERO™ WINTER es un neumático de ultra altas prestaciones (UHP) para turismos y SUV de alta gama.
Su diseño de banda de rodadura de patrón asimétrico permite a este modelo Premium ofrecer un rendimiento sin concesiones, una manejabilidad precisa y un alto nivel de control en condiciones invernales.
Solución consolidada y preparada para el invierno, proporciona un dominio superior en condiciones de nieve o mojado, con una excelente capacidad de tracción sobre el blanco elemento y un destacado rendimiento frente al aquaplaning.

P ZERO™ WINTER: rompe las reglas del invierno.

Tracción y frenada sobre nieve

El hombro interior cuenta con una alta densidad de laminillas y canales multidireccionales para maximizar las prestaciones sobre suelo nevado

Comportamiento sobre mojado

Los dos rígidos bloques centrales han sido diseñados para asegurar una ágil respuesta a la dirección, al tiempo que los canales longitudinales facilitan la evacuación de agua

Comportamiento sobre seco

El hombro exterior es de gran rigidez e incorpora una secuencia de bloques con baja densidad de laminillas. Con ello se consigue controlar las fuerzas laterales que se generan en pleno viraje

Tecnología

PNCS™

CONDUCCIÓN CONFORTABLE

El PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) es una tecnología que ayuda a reducir a la mitad el ruido en el habitáculo del vehículo gracias a un dispositivo absorbente del sonido instalado en la pared circunferencial interior del neumático.