objectif à court terme² 2030
net zéro³ 2040
Notre parcours vers le développement durable
Conduire la transformation grâce à l'innovation de nos pneumatiques
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Bien plus qu'un simple pneu
Avancer avec les matériaux biosourcés et recyclés
Nous encourageons l'innovation pour accroître l'utilisation des matériaux biosourcés et recyclés, tout en réduisant l'utilisation des énergies fossiles.
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Les avantages de choisir consciemment ses produits
Nous réduisons la résistance au roulement de nos pneus (ce qui a un impact positif sur l'autonomie de la voiture) sans aucun compromis sur l'adhérence sur sol mouillé
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Feuille de route de décarbonation
Dans notre processus de production, nous fixons des objectifs ambitieux pour minimiser l'impact environnemental et les émissions de CO₂. Objectifs approuvés par l'initiative Science Based Targets (SBTi).
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Une approche autour de la distribution de proximité
Opérations logistiques internationales contrôlées en permanence afin de réduire les émissions de CO2. Processus d'approvisionnement optimisé, avec un modèle de distribution locale "local-for-local".
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Avancer avec les matériaux biosourcés et recyclés
Biosourcés
Matériaux d'origine biologique destinés à remplacer les matériaux d'origine fossile ou minérale.
Recyclé
Matériaux issus de la transformation de déchets, afin d'éviter l'utilisation de matériaux vierges.
Nos matériaux d'origine non fossile
Le caoutchouc naturel
Découvrez la certification FSC®
Le caoutchouc naturel est l'élément original et essentiel de la production de pneumatiques, garantissant une RÉSISTANCE À LA DÉCHIRURE INÉGALÉE.
Dans le cadre de notre feuille de route sur l'approvisionnement responsable en caoutchouc naturel, nous avons fièrement développé les tout premiers pneumatiques au monde contenant du caoutchouc naturel certifié FSC®.
La rayonne
La cellulose de rayonne est un élément constitutif de la carcasse du pneumatique. Collectée dans les forêts et les plantations de feuillus, elle offre une TENACITÉ et une STABILITÉ ÉLEVÉES
La lignine
BREVETÉ
La lignine est un sous-produit majeur de l'industrie de la pâte à papier. Pirelli a développé des technologies pour exploiter ses propriétés clés, permettant d'obtenir :
DURABILITÉ ACCRUE
Kilométrage plus élevé garanti.
RÉSISTANCE AU ROULEMENT RÉDUITE :
Garantie d'une autonomie accrue.
Polymères biologiques et circulaires
Découvrez la certification ISCC+
En ce qui concerne le caoutchouc synthétique, notre approche est stimulante :
GARANTIR DES PERFORMANCES ÉGALES tout en ÉVITANT L'ÉPUISEMENT DES MATÉRIAUX VIERGES. Pour y parvenir, nous remplaçons progressivement les polymères d'origine fossile par des polymères bio et circulaires certifiés ISCC+.
Résines biologiques et huiles végétales
Les bio-résines et les huiles végétales sont des plastifiants issus de la biomasse végétale, comme les graines de plantes, les arbres et les forêts.
Les bio-résines sont très polyvalentes et offrent une MEILLEURE BALANCE DES PERFORMANCES SECHES ET HUMIDES.
Les huiles végétales ont une température de transition vitreuse très basse, ce qui leur permet d'offrir de MEILLEURES PERFORMANCES EN HIVER.
Le noir de carbone récupéré
Le noir de carbone récupéré provient de la PYROLYSE DE PNEUMATIQUES EN FIN DE VIE.
Pirelli a été le premier fabricant de pneumatiques à introduire le noir de carbone récupéré dans sa production courante en tant que charge semi-renforcée capable de reproduire le noir de carbone vierge.
La silice de cosse de riz
La cosse de riz est un déchet industriel de la culture du riz, non utilisable pour l'alimentation humaine ou animale. Sa cosse est recyclée et transformée en silice pour remplacer la silice du sable minéral.
Achat conscient de matières premières
Un voyage au cœur de l'excellence des matériaux
Pneus fabriqués avec plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés, vérifiés par un tiers indépendant de confiance.
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Les avantages de choisir consciemment
ses produits
ses produits
L'approche de Pirelli axée sur l'impact de l'étiquette A-B influence la conception des nouveaux pneus.
Fixer des normes élevées en matière d'efficacité et d'adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétique améliorée avec une faible résistance au roulement, sans compromettre l'adhérence sur sol mouillé.
Des pneumatiques faits pour durer
Réduction de l'usure à la source grâce à des composés de nouvelle génération et à des produits au kilométrage plus élevé par rapport à la génération précédente des mêmes gammes de produits.
Notre engagement à franchir un nouveau palier
Feuille de route de décarbonation
D'ici 2025, nous avons réduit nos propres émissions de CO₂ de 63 % (par rapport à 2018), avec l'intention d'atteindre l'objectif global Net Zéro² d'ici 2040 (réduction des émissions de CO₂ de 90 % par rapport à 2018).
¹Source : Plan industriel 2024-25 de Pirelli.
²Déclaration conforme à la norme ISO 14068 pour les champs d'application 1+2.
³Objectif SBTi Net Zéro approuvé pour les champs d'application 1+2+3.
⁴Achat sur le réseau.
⁵Rapport annuel, p. 107, paragraphe « Projets liés à l'énergie et à l'efficacité énergétique ». Annual Report 2025
²Déclaration conforme à la norme ISO 14068 pour les champs d'application 1+2.
³Objectif SBTi Net Zéro approuvé pour les champs d'application 1+2+3.
⁴Achat sur le réseau.
⁵Rapport annuel, p. 107, paragraphe « Projets liés à l'énergie et à l'efficacité énergétique ». Annual Report 2025
Approche de distribution locale pour locale
Notre modèle logistique est capable de répondre aux besoins et aux demandes des marchés locaux, en optimisant la précision et les délais de livraison tout en réduisant les impacts logistiques.
¹Source interne. Valeurs basées sur la production mondiale totale de voitures de Pirelli en 2025.
Rapport annuel, p. 107, paragraphe « Projets liés à l'énergie et à l'efficacité énergétique ». Annual Report 2025
Rapport annuel, p. 107, paragraphe « Projets liés à l'énergie et à l'efficacité énergétique ». Annual Report 2025
85%¹
pneumatiques livrés dans
la même région de production