P ZERO™ (PZ4)
265/40R20

Name: P ZERO™ (PZ4)
Brand: Pirelli

104Y xl AO | PNCS™

P ZERO™ (PZ4)

OverviewPerché scegliereRiconoscimentiLe tecnologie Pirelli

Scheda tecnica

P ZERO™ (PZ4)265/40R20 104Y xl AO | PNCS™

Classe di efficienza del carburante

CA-E

Indice di capacità di carico

104

Versione rispetto al carico

Marcatura OE

Categoria di rumore esterno di rotolamento

BA-C71DB

Designazione della misura del pneumatico

265/40R20

Simbolo della categoria di velocità

Y 300 (KM/H)

Classe di pneumatici

C1 CAR/SUV

Classe di aderenza sul bagnato

AA-E

Perché scegliere P ZERO™ (PZ4)

Nato dall'esperienza nel Motorsport e sviluppato grazie alla stretta collaborazione con le principali case automobilistiche, il P ZERO™ è lo pneumatico estivo Ultra High Performance pensato per auto e SUV di fascia alta.
La quarta generazione del P ZERO™ offre prestazioni senza compromessi sia sull'asciutto che sul bagnato. Massimizza le prestazioni dei veicoli di fascia alta, offrendo un'eccellente maneggevolezza per la guida sportiva e prestazioni di frenata e trazione eccezionali anche ad alta velocità.

P ZERO™, la soluzione perfetta per le auto ad alte prestazioni.

Disegno battistrada personalizzato nella zona interna

Focus sulla sicurezza nelle prestazioni sul bagnato grazie all’alto contenuto di silice. Eccellente trazione e comfort di guida grazie alla elevata sequenza passi

Disegno battistrada personalizzato nella zona esterna

Bassa emissione sonora e bassa resistenza al rotolamento ottenuta grazie alla sequenza passi ottimizzata e al design delle lamelle

Soluzioni personalizzate per la mescola del battistrada

Miglioramento per resistenza al rotolamento migliorata, prestazioni sul bagnato e migliore chilometraggio

Riconoscimenti

ACE Lenkrad

Molto consigliato

ACE Lenkrad

Germany 2023

Tyre Seeker

Vincitore del test dei pneumatici UHP

Tyre Seeker

UK 2023

Le tecnologie Pirelli

PNCS™

GUIDA CONFORTEVOLE

PNCS™ (Pirelli Noise Cancelling System) è una tecnologia in grado di ridurre del 50% il rumore percepito all'interno dell’abitacolo (rumore di cavità) grazie ad uno speciale dispositivo fonoassorbente applicato circonferenzialmente all’ interno dello pneumatico