SCORPION™
255/45R21

Name: SCORPION™
Brand: Pirelli

106H xl VOL | ELECT™ | PNCS™

SCORPION™

OverviewPerché scegliereLe tecnologie Pirelli

Scheda tecnica

SCORPION™255/45R21 106H xl VOL | ELECT™ | PNCS™

Classe di efficienza del carburante

AA-E

Indice di capacità di carico

106

Versione rispetto al carico

Marcatura OE

VOL

Categoria di rumore esterno di rotolamento

AA-C70DB

Designazione della misura del pneumatico

255/45R21

Simbolo della categoria di velocità

H 210 (KM/H)

Classe di pneumatici

C1 CAR/SUV

Classe di aderenza sul bagnato

AA-E

Perché scegliere SCORPION™

Progettato in collaborazione con le migliori case automobilistiche per offrire un'esperienza di guida eccezionale sui SUV, SCORPION™ è il prodotto estivo ad alte prestazioni di Pirelli che supporta elevata sicurezza e comfort.
SCORPION™ garantisce prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato, distinguendosi per la sua eccezionale frenata e maneggevolezza, l'aderenza sul bagnato e i livelli di aquaplaning.
Questo pneumatico premium eccelle per il suo raffinato comfort di guida e si distingue per l'efficienza grazie alla sua bassa resistenza al rotolamento.

Incavi laterali a sezione variabile

Ottimi livelli di aquaplaning senza compromettere la rumorosità

Design della sezione innovativo

Miglioramento dell'aquaplaning e della maneggevolezza sul bagnato

Sequenza di passi ottimizzata. Rapporto vuoti/pieni ottimizzato

- Più comfort, bassi livelli di rumorosità

- Frenata efficace, emissioni acustiche ridotte, maneggevolezza migliorata

Profilo stretto e piatto della calotta, design delle cinghie piatto

Riduzione dello spazio di frenata, bassa resistenza al rotolamento, riduzione dell'usura

Le tecnologie Pirelli

ELECT™

GUIDA ELETTRICA

La marcatura ELECT™ sul fianco identifica gli pneumatici Pirelli, sviluppati specificatamente per veicoli elettrici e plug-in ad alte prestazioni, in linea con la strategia Perfect Fit.

PNCS™

GUIDA CONFORTEVOLE

PNCS™ (Pirelli Noise Cancelling System) è una tecnologia in grado di ridurre del 50% il rumore percepito all'interno dell’abitacolo (rumore di cavità) grazie ad uno speciale dispositivo fonoassorbente applicato circonferenzialmente all’ interno dello pneumatico